• car coating

    カー コーティング
    車の撥水強化 画像

    撥水強化タイプ

    TYPE-F

    コーティング=撥水をイメージする貴方におすすめ。

    無機ガラスコーティングの表面に強制的に撥水基を付加することにより、国内最高ランクの撥水性を実現しました。

    専用リンス剤でのお手入れで、手軽に長期間の撥水をお楽しみください。

    車の被膜強化 画像

    被膜強化タイプ

    TYPE-A

    専用メンテナンス剤によるWコートシステムの採用で、イオンデポジットの固着を最小限に留めることに成功しました。

    撥水力はTYPE-Fに譲りますが被膜硬度(最大7~8H)と耐久性は一枚上手です。塗膜保護とメンテナンス性を第一に考える貴方におすすめします。

    車の膜厚強化 画像

    膜厚強化タイプ

    TYPE-B

    コーティングの膜厚と樹脂部分に対しての密着性を

    重視したタイプです。

    ヘッドライトの黄ばみ防止や無塗装樹脂の白化防止・ツヤ復元など、塗装面以外の部品施工にもおすすめです。

    無機コーティングでは最高クラスの膜厚(2ミクロン以上)を形成します。

  • 施工の流れ

    ガラスコーティング
    1

    手洗い洗車&下処理

    手洗い洗車で丁寧に洗っていきます。
    下処理をして、磨き作業へスムーズに移行出来るようにします。
    2

    磨き

    小傷や雨染などを落とし、艶を出す必要があります。コーティング前に磨きをかけることによって、コーティング時の艶が全く違います。塗装表面をツルツルに仕上げ、コーティング剤のノリを良くした後、コーティングを行います。
    3

    コーティング

    ガラスコーティング剤に付属している専用スポンジに染み込ませたら、パーツごとに区切りながら順番に塗っていきます。多く塗りすぎたり塗りムラができないように、均一、かつ丁寧に塗ること意識して作業することが需要です。
    4

    12時間硬化

    コーティング後12時間は、水に濡らさないようにするのが鉄則です。乾燥が完全に終わってないため、しっかり硬化します。
    5

    点検&仕上げ

    塗ムラや、汚れが付着していないか全体を細かくチェックします。
    6

    完成

    最終確認・仕上げが終われば、
    ピカピカのお車が完成!
    より輝きを増した愛車をお届け。
  • one rank UP

    プレミアムコーティング
    1

    手洗い洗車&下処理

    手洗い洗車で丁寧に洗っていきます。
    下処理をして、磨き作業へスムーズに移行出来るようにします。
    2

    磨き

    小傷や雨染などを落とし、艶を出す必要があります。コーティング前に磨きをかけることによって、コーティング時の艶が全く違います。塗装表面をツルツルに仕上げ、コーティング剤のノリを良くした後、コーティングを行います。
    3

    コーティング

    ガラスコーティング剤に付属している専用スポンジに染み込ませたら、パーツごとに区切りながら順番に塗っていきます。多く塗りすぎたり塗りムラができないように、均一、かつ丁寧に塗ること意識して作業することが需要です。
    4

    12時間硬化

    コーティング後12時間は、水に濡らさないようにするのが鉄則です。乾燥が完全に終わってないため、しっかり硬化します。
    5

    コーティング

    (二回目)

    プレミアムコーティングは
    ここで二回目のコーティングに入り、よりコーティングの層を厚くします。
    6

    12時間硬化

    (二回目)

    二回目の12時間硬化に入ります。ここでもしっかり乾燥をさせ、硬化します。
    7

    点検&仕上げ

    塗ムラや、汚れが付着していないか全体を細かくチェックします。
    8

    完成

    最終確認・仕上げが終われば、
    ピカピカのお車が完成!
    より輝きを増した愛車をお届け。
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